اسلام آباد:
نیشنل الیکٹرک پاور ریگولیٹری اتھارٹی (این ای پی آر اے) نے الیکٹرک گاڑی چارجنگ اسٹیشنوں (ای وی سی) کو 23.57 روپے فی کلو واٹ گھنٹے (کلو واٹ) کے علاوہ الیکٹرک وہیکل (ای وی) مالکان سے مارکیٹ طے شدہ مارجن چارج کرنے کی اجازت دی ہے۔
پاور ریگولیٹر نے ای وی سی کے لئے ٹیرف کو عقلی करण کے لئے وفاقی حکومت کی طرف سے دائر تحریک اور پالیسی رہنما خطوط سے متعلق نیپرا (جائزہ لینے کے طریقہ کار) کے ضوابط کے تحت فیصلہ جاری کیا۔
اس سے قبل ، پاور ریگولیٹر نے فیصلہ کیا تھا کہ ای وی سی ای سی کے لئے قابل اطلاق ٹیرف کے مطابق الیکٹرک گاڑیوں کو “چارجنگ سروس” فراہم کرے گا۔ ای وی سی ایس کو ڈسٹری بیوشن کمپنیوں (ڈسکو) کے ذریعہ A-2 (D) ٹیرف کے تحت بل ادا کرنا تھا ، جس میں ماہانہ ایندھن کی لاگت میں ایڈجسٹمنٹ (FCAs) ، چاہے مثبت ہو یا منفی ، ای وی سی پر قابل اطلاق نہیں۔
اب ، اپنے تازہ فیصلے میں ، ریگولیٹر نے اس بات کا اعادہ کیا ہے کہ ای وی سی 2 الیکٹرک گاڑیوں کو 23.57/کلو واٹ روپے میں چارجنگ خدمات فراہم کرے گی ، اور اس کے علاوہ مارکیٹ فورسز کے ذریعہ طے شدہ مارجن کا تعین کیا جائے گا۔ ای وی سی ایس کو A-2 (d) ٹیرف کے تحت ڈسکو کے ذریعہ بل جاری رکھے گا ، اور ماہانہ ایف سی اے ، چاہے وہ مثبت ہوں یا منفی ، ای وی سی کے لئے قابل عمل رہیں گے۔
اس سے قبل ، نیپرا نے ای وی چارجنگ اسٹیشنوں کے لئے بیس ٹیرف کو 45 فیصد کم کردیا تھا۔ ریگولیٹر نے اس کمی کو پچھلے RS45.55/KWH سے منظور کیا۔ ٹیکس اور ایڈجسٹمنٹ کے لئے اکاؤنٹنگ کے بعد ، توقع کی جاتی ہے کہ موثر شرح 39.70/kWh روپے تک گر جائے گی-جو ٹیکس کے بعد کی موجودہ لاگت سے 71.10/کلو واٹ کی موجودہ لاگت سے نمایاں کمی واقع ہوگی۔
بجلی کے ریگولیٹر نے الیکٹرک پاور ایکٹ 1997 کی نسل ، ٹرانسمیشن اور تقسیم کے ضابطے کی دفعہ 31 (7) کے تحت سرکاری گزٹ میں اطلاع کے لئے وفاقی حکومت کو فیصلہ سنایا ہے۔ یہ فیصلے کی اطلاع سے 30 دن کے اندر ہونا ضروری ہے۔ ایسی صورت میں جب وفاقی حکومت مخصوص مدت کے اندر ٹیرف کے فیصلے کو مطلع کرنے میں ناکام ہوجاتی ہے ، اتھارٹی خود بھی اسی شق کے تحت سرکاری گزٹ میں اسے مطلع کرے گی۔
اتھارٹی نے مشاہدہ کیا کہ اس کا فیصلہ 15 اپریل ، 2025 ء کو NO NOPRA/RJADG (TERIFF) TRF-100/EV/5469-72 کے ذریعے جاری کیا گیا ہے جس میں ای وی سی کے لئے ٹیرف کو عقلی करण کے لئے وفاقی حکومت کے ذریعہ دائر تحریک اور پالیسی رہنما خطوط کے معاملے میں۔ اسی مناسبت سے ، اتھارٹی نے اصل آرڈر کے پیراگراف 28 (19) کو نئے عزم کے ساتھ تبدیل کرتے ہوئے فیصلے پر نظر ثانی کی۔
تاہم ، ممبر (تکنیکی) رفیق احمد شیخ نے اکثریت کے فیصلے کے حوالے سے ایک اختلاف رائے ریکارڈ کیا ہے۔ انہوں نے ملک کے وسیع تر پائیدار توانائی کے اہداف کے ایک حصے کے طور پر پاکستان میں ای وی اپنانے کو فروغ دینے کی اہمیت کو تسلیم کیا ، لیکن ان کے مالی نقطہ نظر سے اختلاف رائے ظاہر کیا۔
انہوں نے کہا ، “مجھے عام صارفین کے اڈے پر ای وی چارجنگ اسٹیشنوں کو سبسڈی دینے کے مالی بوجھ کو مسلط کرنے کے اکثریتی فیصلے سے احترام کے ساتھ اختلاف کرنا چاہئے۔”
انہوں نے استدلال کیا کہ ایک شعبے کی حوصلہ افزائی کی لاگت کو تمام صارفین پر منتقل کرنا ناگزیر ہے ، خاص طور پر جب آبادی کے ایک بڑے طبقے میں ای وی ٹکنالوجی تک رسائی یا اس کی صلاحیت کا فقدان ہے۔ انہوں نے برقرار رکھا کہ سبسڈیوں کو ایسے میکانزم کے ذریعہ مالی اعانت فراہم کی جانی چاہئے جو موجودہ صارفین ، جیسے سرکاری گرانٹ یا بیرونی فنڈنگ کے ذرائع پر غیر مناسب بوجھ عائد نہیں کرتے ہیں۔
انہوں نے کہا ، “میں خدمت کے نرخوں کے ڈھانچے کی لاگت کی مضبوطی سے حمایت کرتا ہوں ، اور کسی بھی سبسڈی کی دفعات کو کم آمدنی والے رہائشی صارفین کی مدد کرنے تک محدود ہونا چاہئے ، بجائے اس کے کہ وہ مخصوص کاروباری اداروں یا صارفین کے زمرے کی حوصلہ افزائی کے لئے وسیع پیمانے پر مختص کیا جائے ،” انہوں نے مزید کہا ، “ان وجوہات کی بناء پر ، میں اکثریت کے فیصلے سے اصولی طور پر متفقہ طور پر اختلاف کرتا ہوں۔”
