جنوبی کوریا کے قائم مقام صدر چوئی سانگ موک نے پیر کو ملک کے پورے ایئر لائن آپریشن سسٹم کے ہنگامی حفاظتی معائنہ کا حکم دیا کیونکہ تفتیش کاروں نے متاثرین کی شناخت کرنے اور یہ معلوم کرنے کے لیے کام کیا کہ ملک میں سب سے مہلک فضائی تباہی کی وجہ کیا ہے۔
تمام 175 مسافر اور عملے کے چھ میں سے چار اس وقت ہلاک ہو گئے جب ایک جیجو ایئر (089590.KS) نے بوئنگ (BA.N) کا نیا ٹیب کھولا، نیا ٹیب 737-800 کھولا اور رن وے کے اختتام پر پھسل گیا۔ بین الاقوامی ہوائی اڈہ، آگ کے گولے میں پھٹ رہا جب یہ دیوار سے ٹکرا گیا۔ عملے کے دو ارکان کو زندہ نکال لیا گیا۔
چوئی نے سیئول میں ڈیزاسٹر مینجمنٹ میٹنگ کو بتایا کہ اب کی اولین ترجیح متاثرین کی شناخت، ان کے خاندانوں کی مدد اور دو زندہ بچ جانے والوں کا علاج ہے۔
انہوں نے کہا کہ حتمی نتائج آنے سے پہلے ہی، ہم حکام سے مطالبہ کرتے ہیں کہ وہ حادثے کی تحقیقات کے عمل کو شفاف طریقے سے ظاہر کریں اور سوگوار خاندانوں کو فوری طور پر مطلع کریں۔
انہوں نے کہا، “جیسے ہی حادثے کی بازیابی کی جاتی ہے، وزارت ٹرانسپورٹ سے درخواست کی جاتی ہے کہ وہ ہوائی جہاز کے حادثوں کی تکرار کو روکنے کے لیے پورے ہوائی جہاز کے آپریشن کے نظام کا ہنگامی حفاظتی معائنہ کرے۔”
وزارت ٹرانسپورٹ نے کہا کہ حکام اس بات پر غور کر رہے ہیں کہ آیا جنوبی کوریا کے ہوائی جہازوں کے ذریعے چلنے والے تمام 101 بوئنگ 737-800 طیاروں کا خصوصی معائنہ کیا جائے۔
جیجو ایئر کی پرواز 7C2216، تھائی لینڈ کے دارالحکومت بنکاک سے 175 مسافروں اور چھ عملے کے ساتھ پہنچ رہی تھی، اتوار کو صبح 9 بجے (0000 GMT) کے فوراً بعد ملک کے جنوب میں ہوائی اڈے پر اترنے کی کوشش کر رہی تھی۔
فائر حکام نے کہا ہے کہ تفتیش کار پرندوں کے ٹکرانے اور حادثے کے ممکنہ عوامل کے طور پر موسمی حالات کا جائزہ لے رہے ہیں۔ ماہرین کا کہنا ہے کہ بہت سے سوالات باقی ہیں جن میں یہ بھی شامل ہے کہ دو CFM 56-7B26 انجنوں سے چلنے والا طیارہ اتنی تیزی سے سفر کیوں کرتا نظر آیا اور جب رن وے سے پھسل کر دیوار میں جا گرا تو اس کا لینڈنگ گیئر نیچے کیوں نظر نہیں آیا۔
مزید پڑھیں: جنوبی کوریا میں ہوائی جہاز کے حادثے میں 179 افراد ہلاک ہو گئے۔
CFM انٹرنیشنل GE Aerospace (GE.N) کے درمیان ایک مشترکہ منصوبہ ہے، نیا ٹیب کھولتا ہے اور فرانس کے Safran (SAF.PA)، نیا ٹیب کھولتا ہے۔
پیر کے روز، وزارت ٹرانسپورٹ کے حکام نے کہا کہ جب پائلٹوں نے ایک طے شدہ طریقہ اختیار کیا تو انہوں نے ایئر ٹریفک کنٹرول کو بتایا کہ طیارے کو پرندوں کی ٹکر کا سامنا کرنا پڑا ہے، اس کے فوراً بعد جب کنٹرول ٹاور نے انہیں یہ وارننگ دی کہ آس پاس میں پرندے دیکھے گئے ہیں۔
اس کے بعد پائلٹوں نے مئی ڈے کا اعلان کیا اور اپنے ارد گرد جانے کے ارادے کا اشارہ دیا اس سے کچھ دیر پہلے کہ طیارہ رن وے پر بیلی لینڈنگ میں نیچے آیا اور رن وے کے آخر میں ایک ڈھانچے سے ٹکرا گیا۔
وزارت ٹرانسپورٹ کے حکام نے میڈیا بریفنگ میں بتایا کہ حکام اس بات کی تحقیقات کر رہے ہیں کہ رن وے کے آخر میں لینڈنگ میں مدد کے لیے کیا کردار ادا کیا گیا، جس میں وہ پشتہ بھی شامل تھا جس پر یہ کھڑا تھا۔
حادثے میں زیادہ تر مقامی باشندے ہلاک ہو گئے جو تھائی لینڈ میں چھٹیاں منا کر واپس آ رہے تھے، جبکہ دو تھائی شہری بھی ہلاک ہوئے۔
پیر کی صبح، تفتیش کار آخری باقی ماندہ متاثرین میں سے کچھ کی شناخت کرنے کی کوشش کر رہے تھے، کیونکہ غم زدہ خاندان موان ہوائی اڈے کے ٹرمینل کے اندر انتظار کر رہے تھے۔
پارک ہان شن، جس نے حادثے میں اپنے بھائی کو کھو دیا، کہا کہ انہیں حکام نے بتایا کہ ان کے بھائی کی شناخت ہو گئی ہے لیکن وہ اس کی لاش کو نہیں دیکھ سکے۔
پارک نے 2014 میں ایک فیری ڈوبنے کے واقعے کا حوالہ دیتے ہوئے، جس میں 300 سے زائد افراد ہلاک ہوئے تھے، تباہی اور بحالی کی کوششوں کے جواب میں دیگر متاثرین کے خاندانوں سے متحد ہونے کی اپیل کی۔ اس تباہی کے بعد متاثرین اور ڈوبنے کی وجہ کی شناخت کے لیے طویل کوششیں کی گئیں۔
ہنگامی کارکن ملبے کو چھان رہے تھے جو کہ تقریباً مکمل طور پر تباہ ہو گیا تھا جب طیارہ ملک کے مغربی ساحلی پٹی کے قریب علاقائی ہوائی اڈے پر شعلوں اور ملبے کے دھماکے میں لپیٹ میں آ گیا۔
وزارت نقل و حمل کے حکام نے کہا کہ جیٹ کے فلائٹ ڈیٹا ریکارڈر کو برآمد کر لیا گیا ہے لیکن ایسا لگتا ہے کہ اسے باہر سے کچھ نقصان پہنچا ہے اور یہ ابھی تک واضح نہیں ہے کہ آیا ڈیٹا کا تجزیہ کرنے کے لیے کافی حد تک برقرار ہے۔
موان ہوائی اڈہ بدھ تک بند رہتا ہے لیکن ملک کے باقی بین الاقوامی اور علاقائی ہوائی اڈے بشمول مین انچیون بین الاقوامی ہوائی اڈے شیڈول کے مطابق کام کر رہے تھے۔
جیجو ایئر کے حصص پیر کو ریکارڈ کی اپنی کم ترین سطح پر پہنچ گئے، جو کہ 15.7 فیصد کم ٹریڈنگ کر رہے ہیں۔
ہوا بازی کے عالمی قوانین کے تحت، جنوبی کوریا حادثے کی سول تحقیقات کی قیادت کرے گا اور خود بخود ریاستہائے متحدہ میں نیشنل ٹرانسپورٹیشن سیفٹی بورڈ (NTSB) کو شامل کرے گا جہاں طیارہ ڈیزائن اور بنایا گیا تھا۔
این ٹی ایس بی نے کہا کہ وہ جنوبی کوریا کی ایوی ایشن اتھارٹی کی مدد کے لیے امریکی تفتیش کاروں کی ایک ٹیم کی قیادت کر رہا ہے۔ بوئنگ اور فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن بھی حصہ لے رہے تھے۔
چوئی، جو بازیابی کی کوششوں اور تحقیقات کی نگرانی کر رہے تھے، صرف تین دن قبل ایک مختصر مدت کے مارشل لاء کے نفاذ پر ملک کے صدر اور وزیر اعظم کے مواخذے کے بعد قائم مقام رہنما بن گئے۔
