سالانہ ڈیلیوری میں پہلی کمی کی اطلاع کے بعد ٹیسلا نے سلائیڈ شیئر کی۔

Tesla کے CEO اور X کے مالک ایلون مسک 10 اکتوبر 2024 کو لاس اینجلس میں Tesla مصنوعات کی نقاب کشائی کی تقریب کے دوران خطاب کر رہے ہیں۔

ٹیسلا | رائٹرز کے ذریعے

ٹیسلا نے اپنی چوتھی سہ ماہی کی گاڑیوں کی پیداوار اور ترسیل کو پوسٹ کیا۔ رپورٹ جمعرات کو. یہاں کلیدی نمبر ہیں:

کل ڈیلیوری Q4 2024: 495,570

کل پیداوار Q4 2024: 459,445

کل سالانہ ڈیلیوری 2024: 1,789,226

کل سالانہ پیداوار 2024: 1,773,443

سہ ماہی کے نتائج ٹیسلا کے لیے ڈیلیوری نمبروں میں پہلی سالانہ کمی کی نمائندگی کرتے ہیں، جس نے 2023 میں 1.81 ملین ڈیلیوری کی اطلاع دی۔ اس نے 2023 کی چوتھی سہ ماہی میں 484,507 ڈیلیوری کی اطلاع دی۔

جمعرات کو ٹیسلا کے حصص 7 فیصد سے زیادہ نیچے تھے۔

تجزیہ کاروں نے توقع کی تھی کہ Tesla 504,770 کی سہ ماہی میں ترسیل کی اطلاع دے گا، بشمول 474,000 ماڈل 3 اور ماڈل Y EVs، StreetAccount کے مرتب کردہ تخمینوں کے اتفاق کے مطابق۔ Tesla نے کچھ سرمایہ کاروں کو 26 تجزیہ کاروں کے سروے کی بنیاد پر 506,763 گاڑیوں کی کمپنی کے ذریعے مرتب کردہ ڈیلیوری اتفاق رائے بھیجا۔ ایک وسیع پیمانے پر پیروی کرنے والے آزاد ٹیسلا محقق، جو ٹرائے ٹیسلیک کے طور پر شائع کرتے ہیں، نے 501,000 کی ترسیل کی پیش گوئی کی۔

ڈیلیوری ٹیسلا کی طرف سے رپورٹ کردہ فروخت کا قریب ترین تخمینہ ہے لیکن کمپنی کے شیئر ہولڈر کمیونیکیشنز میں اس کی قطعی وضاحت نہیں کی گئی ہے۔

چوتھی سہ ماہی کی رپورٹ ٹیسلا کے اسٹاک میں سال کے آخر میں ہونے والی ایک بڑی ریلی کے بعد سامنے آئی ہے، جس نے 2024 کو 63 فیصد اضافہ کیا۔ دسمبر کے وسط میں، حصص ایک ریکارڈ تک پہنچ گیا، 2021 سے ان کی سابقہ ہمہ وقتی بلندی کو گرہن لگا رہا ہے۔

یہ پہلی سہ ماہی سے ایک بڑا ٹرن آراؤنڈ تھا، جب اسٹاک 29% گرا2022 کے بعد سے اس کا بدترین دور ہے، کیونکہ کمپنی نے قیمتوں میں کمی اور خریداروں کے لیے مراعات کے باوجود فروخت میں کمی کا مقابلہ کیا۔ اپریل میں کمپنی کی پہلی سہ ماہی کی آمدنی کال پر، سی ای او ایلون مسک سرمایہ کاروں کو بتایا کہ جب کہ انہیں توقع ہے کہ “اس سال پچھلے سال کے مقابلے زیادہ فروخت”، ترقی کی شرح 2023 میں 38 فیصد سے کم ہو جائے گی۔

سال کے پچھلے نصف میں ٹیسلا کی سب سے بڑی کہانی صدر منتخب میں مسک کا کردار تھا۔ ڈونلڈ ٹرمپ کا انتخابی مہم. دنیا کے امیر ترین شخص، مسک نے ٹرمپ اور دیگر ریپبلکن امیدواروں کی تشہیر کے لیے تقریباً 277 ملین ڈالر ڈالے اور کئی ہفتے جھولوں والی ریاستوں میں سڑکوں پر انتخابی مہم میں گزارے۔

ایلون مسک امریکی منتخب صدر ڈونلڈ ٹرمپ کے ساتھ 19 نومبر 2024 کو براؤنسویل، ٹیکساس، US میں SpaceX Starship راکٹ کی چھٹی آزمائشی پرواز کے آغاز کے موقع پر بات کر رہے ہیں۔

برینڈن بیل | رائٹرز کے ذریعے

مسک، جو SpaceX اور xAI بھی چلاتے ہیں اور سوشل نیٹ ورک X کے مالک ہیں، کو ٹرمپ انتظامیہ کے ایک ایڈوائزری گروپ کی شریک قیادت کے لیے ٹیپ کیا گیا ہے جس کا مقصد وفاقی اخراجات، عملے اور ضوابط کو کم کرنا ہے۔

انڈسٹری ریسرچ گروپ آٹو فارکاسٹ سولیوشنز کے نائب صدر سیم فیورانی نے سی این بی سی کو ایک ای میل میں بتایا کہ مسک کے سیاست میں قدم رکھنے نے “اس کی توجہ اپنے بنیادی کاروبار سے ہٹا دی ہے۔” تاہم، سرمایہ کاروں یا ای وی کے خریداروں کی پرواہ کی ڈگری پہلی سہ ماہی تک ٹیسلا کی تعداد میں ظاہر نہیں ہوگی۔

کچھ عرصہ پہلے تک، ٹیسلا واحد آٹومیکرز میں سے ایک تھی جو بڑے پیمانے پر بیٹری برقی گاڑیاں تیار کرتی تھی۔ کمپنی کو اب گھریلو کار ساز اداروں کی جانب سے مقابلے کے حملے کا سامنا ہے، بشمول جنرل موٹرز، فورڈ اور ریوین نیز چین میں BYD، کوریا میں Hyundai، اور یورپی آٹو کمپنیاں بی ایم ڈبلیو اور ووکس ویگن.

InsideEVs کے چیف ایڈیٹر پیٹرک جارج نے CNBC کو بتایا کہ ان کے خیال میں Tesla اب بھی بہت سی چیزیں کسی بھی دوسرے EV بنانے والے سے بہتر کرتی ہے، خاص طور پر جب بات اپنے چارجنگ نیٹ ورک کی ہو۔ لیکن تازہ ترین سہ ماہی میں ٹیسلا کا سب سے بڑا آپریشنل چیلنج “کار کمپنی ہونے کے ناطے نٹ اور بولٹ کا کام” تھا۔

‘استعمال شدہ کار لاٹوں پر ڈھیر لگانا’

ٹیسلا نے ہیومنائیڈ روبوٹکس اقدام اور چپ ڈیولپمنٹ میں سرمایہ کاری کی ہے، اور 2027 سے پہلے ایک وقف شدہ روبوٹیکس تیار کرنے اور بغیر ڈرائیور کے سواری کی خدمت شروع کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ جب کہ مسک اور شیئر ہولڈرز ٹیسلا کو محض ایک کار کمپنی کے طور پر نہیں دیکھنا چاہتے، زیادہ تر منافع اب بھی گاڑیوں کی فروخت سے ماخوذ ہیں۔

جارج نے کہا کہ ٹیسلا نے “2024 میں زیادہ سستی ای وی” نہ لانے میں غلطی کی اور مزید کہا کہ سائبر ٹرک – کمپنی کی جدید ترین گاڑی – “استعمال شدہ کاروں کے ڈھیر لگا رہے ہیں۔” کونیی سٹیل سائبر ٹرک لگ بھگ $80,000 سے شروع ہوتا ہے۔

حریفوں کے یورپ میں مارکیٹ شیئر اٹھانے کے ساتھ، ٹیسلا کو چوتھی سہ ماہی کے دوران خطے میں فروخت میں زبردست کمی کا سامنا کرنا پڑا۔

یورپی آٹوموبائل مینوفیکچررز ایسوسی ایشن، یا ACEA کے رجسٹریشن کے اعداد و شمار کے مطابق، جنوری سے نومبر کے آخر تک، Tesla نے یورپ میں 283,000 گاڑیاں فروخت کیں، جو کہ ایک سال پہلے کی اسی مدت کے مقابلے میں تقریباً 14% کمی ہے۔ نومبر میں یورپ میں رجسٹریشن کی تعداد 18,786 ہوگئی جو ایک سال پہلے تقریباً 31,810 تھی۔

چین میں کمپنی کا کاروبار چوتھی سہ ماہی میں بھی دباؤ میں رہا۔

فیورانی نے کہا کہ جبکہ ماڈل Y چین میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والا دوسرا ماڈل ہے، “اس کی ترقی مارکیٹ کی ترقی کے ساتھ برقرار رکھنے میں ناکام ہو رہی ہے۔” انہوں نے کہا کہ نومبر تک، ماڈل Y کی فروخت 5 فیصد سے زیادہ تھی لیکن ملک میں ای وی کی مجموعی فروخت میں 8 فیصد اضافہ ہوا۔

دریں اثنا، BYD اور چین میں دیگر برانڈز، بشمول Chery، Li Auto، Jetour، LeapMotor اور Aito، Tesla کے مقابلے میں کافی تیزی سے بڑھے۔ BYD چین سے باہر بھی پلانٹ لگا رہا ہے اور شاندار برآمد کر رہا ہے۔

شمالی امریکہ میں، Tesla غالب رہا ہے. کمپنی نے مراعات کی ایک رینج کی پیشکش کی اور قیمتوں میں کمییہاں تک کہ اس کے سب سے مشہور ماڈل Y SUV پر بھی، چوتھی سہ ماہی کے دوران فروخت کو بڑھانے کے لیے۔ پھر بھی، ٹیسلا نے انوینٹری کی تعمیر کا تجربہ کیا۔

چوتھی سہ ماہی کے دوران، کمپنی نے سائبر ٹرک اسمبلی لائن ورکرز کو کچھ دنوں کے لیے گھر بھیج دیا، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ وہ بہت زیادہ گاڑیوں کے ساتھ مارکیٹ میں سیلاب سے بچنے کی کوشش کر رہی ہے۔

2025 کو آگے دیکھتے ہوئے، مسک نے اکتوبر میں ایک کمائی کال پر کہا کہ Tesla 2025 میں کم لاگت اور خود مختار گاڑیاں پیش کرنے کی توقع رکھتی ہے، جو 2024 کے دوران “20% سے 30% نمو” کا باعث بنے گی۔