ویمو کی اطلاع ہے کہ امریکہ میں ہر ہفتے 250،000 نے روبوٹیکسی سواریوں کی ادائیگی کی

حروف تہجی جمعرات کو اطلاع دی گئی ہے کہ اس کی خودمختار گاڑی یونٹ ، ویمو اب امریکہ میں ہر ہفتے 250،000 سے زیادہ ادا شدہ روبوٹاکسی سواریوں کی فراہمی کر رہا ہے۔

سی ای او سندر پچائی نے کہا کہ ویمو کے پاس “جغرافیے میں کاروباری ماڈلز” کے لحاظ سے آپشنز موجود ہیں ، اور روبوٹیکسی کمپنی رائڈ ہیلنگ ایپ اوبر ، آٹومیکرز اور آپریشنز اور بحالی کے کاروبار کے ساتھ شراکت داری بنا رہی ہے جو اس کے گاڑی کے بیڑے پر ہیں۔

“ہم یہ سب خود نہیں کر سکتے ،” پچائی نے حروف تہجی کے تجزیہ کاروں کے ساتھ کال پر کہا پہلی سہ ماہی کی آمدنی.

پچائی نے نوٹ کیا کہ ویمو نے اپنے طویل مدتی کاروباری ماڈل کی مکمل وضاحت نہیں کی ہے ، اور ویمو کی خود ڈرائیونگ ٹکنالوجی سے لیس گاڑیوں کی “ذاتی ملکیت کے آس پاس مستقبل کا آپشن” موجود ہے۔ انہوں نے کہا کہ کمپنی ان طریقوں کی بھی تلاش کر رہی ہے جس سے وہ اپنی کارروائیوں کو بڑھا سکتا ہے۔

ویمو کے کھلنے سے پہلے ، فروری میں ہر ہفتے 250،000 ادا شدہ سواریوں کی سواری 200،000 سے بڑھ گئی ہے آسٹن اور میں توسیع سان فرانسسکو بے ایریا مارچ میں

ویمو ، جو حروف تہجی کے دوسرے بیٹس طبقے کا حصہ ہے ، سان فرانسسکو ، لاس اینجلس ، فینکس اور آسٹن علاقوں میں پہلے ہی اپنی تجارتی ، ڈرائیور لیس رائڈ ہیلنگ خدمات چلا رہا ہے۔

اس ماہ کے شروع میں ، ویمو اور اس کے ساتھی اوبر نے دلچسپی رکھنے والے سواروں کو اس موسم گرما میں کھلنے پر اٹلانٹا میں روبوٹیکسی سروس آزمانے کے لئے سائن اپ کرنے کی اجازت دینا شروع کردی۔

سیلف ڈرائیونگ ٹکنالوجی میں ابتدائی سرخیل ، ویمو نے ایلون کستوری کی قیادت میں شکست دی ہے ٹیسلا اور امریکی مارکیٹ میں اب ناکارہ خودمختار گاڑیوں کے آغاز کا ایک ہزارہا۔

ٹیسلا وعدہ کررہی ہے کہ وہ جون کے آخر تک اپنے ماڈل وائی ایس یو وی کو روبوٹیکسس میں تبدیل کرنے کے قابل ہو جائے گا جس میں ڈرائیور لیس سواری سے چلنے والی خدمت کے لئے وہ آسٹن میں لانچ کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔

وعدوں کی تقریبا a ایک دہائی اور کھوئی ہوئی ڈیڈ لائن کے بعد ، ٹیسلا اب بھی ایسی گاڑی پیش نہیں کرتا ہے جو پہیے میں انسان کے بغیر استعمال کرنے کے لئے محفوظ ہو یا ہر وقت اسے بریک لگائے۔

کستوری نے اپنی کمپنی میں ڈرائیور لیس ٹیک تک ویمو کے نقطہ نظر کو تنقید کا نشانہ بنایا پہلی سہ ماہی کی آمدنی منگل کو کال کریں۔ مسک نے کہا کہ ویمو خودمختار گاڑیاں “بہت مہنگی” ہیں اور صرف “کم حجم” میں بنی ہیں۔ ٹیسلا کے جزوی طور پر خودکار ڈرائیونگ سسٹم زیادہ تر تشریف لے جانے کے لئے کیمروں پر انحصار کرتے ہیں ، جبکہ ویمو کے ڈرائیور لیس سسٹم لیدر ٹکنالوجی ، دیگر سینسرز اور کیمرے پر انحصار کرتے ہیں۔

ویمو کے حریف بھی شامل ہیں ایمیزونزیربحث زوکس ، موبائلائی ، موبلٹی اور بین الاقوامی خودمختار گاڑیوں کی کمپنیاں جیسے ویرائڈ اور بیدو کے اپولو گو۔

دیکھو: ٹیسلا بمقابلہ ویمو: کستوری نے گوگل کی روبوٹیکسی حکمت عملی پر شک کیا