کراچی:
رواں مالی سال (H1FY2025) کے پہلے چھ مہینوں کے دوران مسافر کاروں کی فروخت 51.3 فیصد بڑھ کر 46,398 یونٹس ہو گئی جو گزشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے میں آسمان کو چھوتی ترسیلات زر، گرتی ہوئی شرح سود اور نئے سال کی آمد کی وجہ سے کارفرما تھی۔ مقامی خریداروں کا اعتماد۔
کاروں کی فروخت کے اعداد و شمار میں بھی ماہ بہ ماہ معمولی کمی کی اطلاع ملی۔ تاہم، اس مدت کے دوران مجموعی طور پر ملک کی جدوجہد کرنے والی آٹو موٹیو انڈسٹری کے لیے مثبت اشارے ہیں۔
پاکستان آٹو موٹیو مینوفیکچررز ایسوسی ایشن (PAMA) کے مطابق، ٹرکوں اور بسوں کی فروخت بالترتیب 89.1 فیصد اضافے سے 1,494 یونٹس اور 76.7 فیصد اضافے سے 304 یونٹس تک پہنچ گئی۔ جیپ اور پک اپ کی فروخت 61.2 فیصد بڑھ کر 14,174 یونٹس ہوگئی۔ دریں اثنا، دو اور تین پہیہ گاڑیوں (موٹر بائیکس اور رکشہ) کی فروخت 28.5 فیصد بڑھ کر 696,455 یونٹس تک پہنچ گئی۔
فارم ٹریکٹر انڈسٹری، تاہم، تشویش کا باعث بنی ہوئی ہے کیونکہ یہ ابھی بھی زوال کا شکار ہے جس میں اس مدت کے دوران ٹریکٹر کی فروخت 25.7 فیصد کمی کے ساتھ 17,397 یونٹس تک پہنچ گئی ہے، جس کی بڑی وجہ چھوٹے کاشتکاروں کو درپیش معاشی چیلنجز اور موسمیاتی تبدیلی کے اثرات ہیں۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ مالی سال کے پہلے پانچ مہینوں (جولائی 2024 سے نومبر 2024) کے دوران ٹریکٹرز کی سستی فروخت برقرار رہی۔
دلچسپ بات یہ ہے کہ رواں مالی سال کے پہلے پانچ مہینوں کے بعد پہلی بار، دسمبر 2024 میں ٹریکٹر کی فروخت میں تیزی آئی، جس کی شوٹنگ 7,030 یونٹس تک پہنچ گئی۔ اس بہتری کا سہرا کارپوریٹ سیکٹر کو قرار دیا گیا، جہاں چند مقامی اور بین الاقوامی کمپنیاں زرعی پیداوار کی برآمدات بڑھانے کے لیے زرعی شعبے میں داخل ہوئیں۔
گاڑیوں کی فروخت پر تبصرہ کرتے ہوئے، آٹو سیکٹر کے تجزیہ کار مشہود خان نے ایکسپریس ٹریبیون کو بتایا کہ PAMA کی طرف سے جاری کردہ کاروں کی فروخت کے اعداد و شمار فور وہیلر مارکیٹ میں معمولی ترقی کی نشاندہی کرتے ہیں۔ اس نمو کو کئی عوامل سے منسوب کیا جا سکتا ہے، بشمول شرح سود میں بتدریج 22 فیصد کی بلند ترین سطح سے 13 فیصد تک گرنا اور کارکنوں کی ترسیلات زر کا نمایاں بہاؤ، جو دسمبر 2024 میں 3.1 بلین ڈالر تک پہنچ گیا۔ بیرون ملک رشتہ داروں کی نئی گاڑیوں کی خریداری میں سرمایہ کاری کا امکان تھا۔
چینی فور وہیلر برانڈز کے ایک جوڑے مقامی مارکیٹ میں مقبولیت حاصل کر رہے ہیں، جو غیر ملکی برانڈز کے مقابلے میں کم قیمت پر بالکل نئی گاڑیاں پیش کر رہے ہیں۔
“ہم اب پیش گوئی کر سکتے ہیں کہ گاڑیوں کی فروخت کے لحاظ سے 2025 2023 اور 2024 سے کہیں بہتر ہو گا۔ تاہم، جبکہ سالانہ گاڑیوں کی فروخت کے لیے ہمارا معیار عام طور پر 250,000 یونٹس کے قریب ہے، ہو سکتا ہے کہ ہم اس تک نہ پہنچ سکیں لیکن ہم اس کے قریب پہنچ جائیں گے۔” خان نے کہا۔
دو پہیوں کی مارکیٹ (موٹر سائیکلوں) میں، ایندھن سے چلنے والی بائک کے جاپانی برانڈز اب بھی بڑھ رہے ہیں، جنہیں متوسط طبقے کے خاندانوں کی طرف سے نمایاں طور پر حمایت حاصل ہے۔ جبکہ تین درجن سے زائد چینی برانڈز کی الیکٹرک موٹر بائیکس مقامی مارکیٹ میں داخل ہو چکی ہیں، جاپانی برانڈز نے اپنی غالب پوزیشن برقرار رکھی ہے۔
صنعت کے چیلنجوں کو اجاگر کرتے ہوئے، خان نے کہا کہ ٹرکوں اور بسوں کی مارکیٹ میں اگلے چھ ماہ میں اہم پیش رفت حاصل کرنے کا امکان نہیں ہے۔ مزید برآں، جبکہ 2023 اور 2024 ٹریکٹر انڈسٹری کے لیے بہتر سال تھے، مکمل بحالی میں وقت لگے گا۔
